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近日，乘联会秘书长崔东树发布我国汽车进口数据最新情况。数据显示，今年6月，汽车进口6.3万辆，同比增长8%。其中日本进口车在2023年1-5月剧烈下降超预期，6月份日本进口车有所回升。

今年1-6月，乘用车进口量为34万辆，同比下降25%，相对于过去十年的进口量低点仍有下降。从进口国家来看，1-6月日本进口下降43%，美国等进口车下降29%，欧洲进口下降14%。

中国汽车进口量最高峰在2014年，当年创下143万辆的历史记录。而最近三年，这一数据均不足100万辆，2022年进口量仅88万辆；2023年进一步下滑。

值得注意的是，虽然进口汽车整体的大盘在缩小，但豪华车依旧坚挺，实现了小幅逆势上涨。其中豪华车进口量从去年的380234辆，增长到了今年的436967辆，同比增长14.9%。

崔东树指出，目前进口车增长主要靠豪华车的增长，豪华车占比已经从2019年的78%上升到2023年的91.6%。超豪华车的进口占比保持稳定，体现超高端消费群体的购买力实际上是上升的。

从具体品牌来看，2023年前6个月，奔驰、宝马、雷克萨斯的汽车进口量排名前三，累计进口分别为93918辆、91021辆、70505辆，除雷克萨斯外，其他三个品牌的进口量均有所增长。

崔东树指出，前几年进口车品牌表现相对最强的是雷克萨斯，近期下滑严重。近几年奔驰、宝马份额持续增长，奔驰2023年已经成为进口车品牌第一。其中，奔驰、宝马6月进口车零售同比表现很好，但丰田的进口很差，近两年锐减。

具体到进口车型方面，今年6月，雷克萨斯ES仍排名第一，宝马X5紧随其后，两款车在6月销量分别为9755辆和7999辆。排名第三、第四的是奔驰GLB和奔驰GLE，两款车在6月销量分别为8153辆和3342辆。

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